PFEIFERMOTORSPORT se s okamžitou platností rozhodl ukončit svoje účinkování v seriálu Česká pojišťovna Octavia Cup. Nadále bude svoje aktivity zaměřovat výhradně na Divizi 4.
27.8.2009 Brno – příprava na Podzimní cenu Brna:
v našich dílnách probíhá usilovná příprava vozů na další podnik MMČR.
Cupová Octavie Bohumila Pfeifera bude při následujícím truckovém, mosteckém víkendu chybět. Bohužel se nepodařilo dořešit problém s poškozeným motorem. Na vyřešení se usilovně pracuje. Zvažujeme též možnost nasazení Octavie při Podzimní ceně Brna pouze v divizi 4do 2.000 ccm.
U Fabie Sedan jsme již identifikovali a odstranili závadu z posledního závodu v Mostě. Šlo o banální poškození motorového svazku. Svazek je vyměněn a problém, jak všichni doufáme, vyřešen.
U Fabie 1,4 16v byl problém poněkud větší. Díky chybě při podřazení došlo k poškození nového motoru. Radim zaplatil mladickou daň. Výsledkem byla totální destrukce agregátu. Z motoru bylo možné použít vanu, klikový hřídel a víko ventilů. Jinak zbyla pěkná hromádka šrotu – viz foto . Díky nasazení Ing. Kouřila se synem jsme dnes osadili malou Fabii novým motorem. Jediným problémem je to, že se motor firmě 2K engine development povedl natolik, že disponuje o cca 20 ps vyšším výkonem než ten starý. Doufejme, že náš benjamínek, Radim Rosický, úspěšně zvládne tento nápor koní navíc.
Poslední zatěžkávací zkouškou před podzimním brněnským závodem bude testování 9.9.2009 na Masarykově okruhu.
Ve dnech 7. - 9.8.2009 se na autodromu Most uskuteční další díl českého mistrovského seriálu. Pfeifermotorsport by se zde měl zůčastnit v kompletní sestavě.
Ve Škoda Octavia Cupu nastoupí Milda Pfeifer s čerstvě repasovaným agregátem a celým vozem se snahou co možná nejvíce potrápit špičku seriálu.
V divizi 4 se představí obě týmové Fabie, jak dvoulitrová, tak i čtrnáctistovka.
Malá Fabia by už konečně měla nastoupit s novým 16. ventilovým motorem s Radimem Rosickým ml. za volantem. V tomto případě půjde o sbírání zkušeností a sžívání se s novým silnějším agregátem.
Velká Fabia s Bobem Pláteníkem za volantem bude mít pozici o něco těžší. Bob vede Mistrovství České republiky s náskokem 35 bodů před druhým v pořadí, Kubištou. (je to dáno i tím, že slovák Sládečka, který vyhrál zatím všechny závody českého mistrovství nemá českou licenci a tudíž není do MČR započítáván). Bob potřebuje získat 6 bodů, resp. dojet do 6. místa, aby se stal Misterm ČR do 2.000 ccm za rok 2009. Tomu je podřízena celá strategie týmu. Vůz byl důklaně zrevidován, provedena preventivní výměna všech komponentů, které by mohly způsobit problémy.
Dnes vyrážíme na další podnik MMČR do Mostu. Bohužel nejedeme v kompletní sestavě, protože se nám nepodařilo dostat malou Fabii do stavu, aby by byla schopná závodit. Z tohoto důvodu jede pouze velká Fabia závodit a Octavia využije čtvrtečního volného testovacího dne. Na další podník v Mostě na počátku srpna již vyrazíme všichni...
Ve dnech 5. - 7. května se na autodromu Most uskuteční třetí a čtvrtý podnik Mezinárodního mistrovství ČR v závodech automobilů na okruzích. O tomto víkendu bychom měli konečně nasadit malou Fabii s novým motorem 1,4 - 16v a s Radimem Rosickým za volantem, velkou Fabii povede Robert Pláteník. Octavia Cup bude mít pauzu. Srdečně zveme naše fanoušky, přijďte nás podpořit, budeme se těšit na vaši návštěvu...
1.5.2009 V nejbližších dnech bodou doplněny fotografie z Brna od Petra Frýby
1.5.2009 Pozvánka do Mostu
Zveme všechny naše příznivce na mostecký autodrom ve dnech 15. - 17.5. 2009 na Česká pojišťovna - Škoda Octavia Cup Weekend. O tomto víkendu se představí všechny tři naše vozy, tak jak tomu bylo v Brně, t.j.: Milda se Škodou Octavia Cup a Bob s Radimem na Fabiích D4. Malá Fabia by měla být na tento závod osazena 16-ti ventilovým motorem o výkonu 170ps.
Dnes v pozdních odpoledních hodinách absolvovala Fabia Sedan první letošní test, při kterém Bob odjel bez jakýchkoliv technických problémů dvě půlhodinové testovací sekce. V první půlhodině se věnoval kontrole všech funkcí vozu a zároveň zajíždění nově repasovaného motoru. Ve druhé sekci se zaměřil na mapování změn , které vyplynuly ze zvýšení výkonu motoru a úprav na podvozku. Celé testování proběhlo v klidu a pohodě za krásného jarního počasí. Přes víkend podrobíme Fabii (i Boba) důkladné kontrole, abychom odhalili případné závady, které se mohly během testu objevit. Další ostré testování nás čeká v pondělí, kde se zřejmě předvede i Octavia Cup, malá Fabia a také Ford Fiesta.
31.3.2009 Testování Brno:
O tomto víkendu proběhlo na brněnském automotodromu technické testování vozů před sezonou. Obě Fabie - malá i velká - prošly bez závad. (Octavia Cup má vlastní testování v pátek 3.4.09 v Mostě)
Fabia Sedan je osazena prozatím záložním motorem, který po repasi u Ing. Kouřila disponuje výkonem cca 270 ps. Po odtučňovací kůře jsme navážili celkovou hmotnost vozu 820 kg. Po finálním nastavení podvozku bude velká Fabia podrobena jízdním testům koncem tohoto týdne. Všichni jsme zvědaví, jak se úpravy provedené během "zimního spánku" projeví na jízdních vlastnostech.
Fabia 1,4 prošla zatěžkávací zkouškou na brněnském okruhu. Radim Rosický ml. absolvoval zhruba 60 kol se starým karburátorovým motorem. Tyto a další testy, které proběhnou během tohoto a příštího týdne podřizujeme výhradně sžití našeho mladého jezdce s vozem. Po těchto testech bude vůz osazen zcela novým, ostrým, motorem, pocházejícím opět z dílen Ing. Kouřila. Jde o motor VW 1,4 16 V s výkonem 170 ps řízeným jednotkou Euro I.
Octavia Cup prošla během zimy běžnou repasí, v současné době dokončujeme drobné, závěrečné kosmetické a karosářské úpravy. V pátek 3.4.09 budou provedeny první jízdní testy na mosteckém autodromu.
-Dohodli jsme spolupráci při přípravě motorů s p. Kouřilem
-Fabia 2,0, repase motoru po poškození na Salzburgringu, kompetní repase po sezoně
-Fabia 1,4, kompletní změna motoru nový 1,4 16V , předpokládaný výkon cca 175 ps
-Octavia Cup, repase po sezoně