22.9.2010, Brno
– PFEIFERMOTORSPORT a Robert Pláteník uvažují o sezoně
2011
Vzhledem k neutěšenému
stavu českého okruhového mistrovství již nyní zvažuje PFEIFERMOTORSPORT
a Robert Pláteník, jakým způsobem pojmout příští sezonu v D4.
Jsou tu v podstatě dvě
možnosti:
- V případě, že FAS zareaguje na stav v MČR tím, že začne dělat nějaká smysluplná rozhodnutí a plnit a dohlížet na plnění řádů FIA.
Sloučí okruhové
MČR do společného šampionátu CZ, SK, H, PL, který jako takový
už mají Slováci naplánovaný, sjednotit se Slováky a dalšími
předpisy (min. hmotnosti D4 do 2.OOO cc – 900 kg, do 3.500 -1.100
kg a nad 3.500 - 1.150 kg, atd).
Dbát na to, aby
v D4 E1 jezdily pouze vozy osazené blokem motoru, který do něj montuje
původní výrobce a ty které mají zachován A-sloupek karoserie.
Vozy DTM zařadit do skupiny, do které je řadí FIA, tj.: E2-SH.
Tyto úpravy zajistí
vyšší účast a zájem o okruhové závody. Jezdce běžných
cestovních vozů určitě moc nebaví závodit s šestisetkilovými
vozy typu Attack nebo Lotus a to ve třídě do 2 i do 3,5 litru, které
toho s cestovními vozy nemají moc společného. Ve třídě nad 3,5
litru jistě nemá nikdo chuť do závodění s vozy specifikace DTM,
které tam vlastně ani nepatří.
Ubylo by sice několik
vozů specifikace DTM a několik superlehkých vozů, ale naopak by
přibudylo spousta plnohodnotných cestovních vozů, které za stávající
situace nejezdily, protože jejich účast byla předem odsouzena k tomu,
aby hrály jen „druhé housle“.
- V případě, že nedojde k radikální změně českého mistrovství jsme rozhodnuti zajistit si slovenskou okruhovou licenci a zúčastnit se kompletního slovenského mistrovství.
cp
